经过4年多时间的建设，连接克拉玛依市和塔城市的克塔铁路于5月30日终于完成并正式通车啦！在此之前，塔城市是新疆最后一个没有通上火车的地州首府，如今这一历史已经成为了过去。克塔铁路开通运营后每日开行3对旅客列车：乌鲁木齐至塔城夕发朝至快速旅客列车、乌鲁木齐至塔城朝发夕至快速旅客列车、塔城至奎屯快速旅客列车。当地居民的出行将更加的方便，大大的提高了多地的出行效率。

总投资46.87亿元的克塔铁路全线总长272.79公里，其中74公里的风区路段建设备受瞩目。世界闻名的“魔鬼风区”玛依塔斯、老风口是塔城地区交通干线的必经之地，但其极端大风天气频发，常年8级以上大风天气168天，最大风力可达13级，全年有效施工期仅有180天左右。

“风吹雪防治是世界性技术难题，我们历时两年做了大量风吹雪研究和防护试验。”中国铁路设计集团克塔铁路总承包项目部设计负责人袁伟介绍，项目最终确定了4种铁路建设方案分别应对风区不同路况和地形，铁路通车后，还将继续进行监测和维护，随时完善铁路设计，最大程度减小风吹雪对铁路运营的影响。